قامت Rolls-Royce بالتفصيل بالإجراءات التي اتخذتها لتقليل الضوضاء داخل الجيل التالي من Ghost ، بما في ذلك سلسلة من إجراءات “الضبط الصوتي” لجعل المقصورة أكثر هدوءًا وراحة.
سيحصل الجيل الثاني من الصالون الفخم ، المقرر الكشف عنه الشهر المقبل ، على دفع رباعي ومجموعة من الترقيات – واتخذت Rolls-Royce أيضًا إجراءات لضمان تعزيز أوراق اعتمادها من خلال تقليل الضوضاء في الداخل.
نقلاً عن ملاحظات العملاء التي تؤكد أن الراحة الداخلية هي الاعتبار الرئيسي للعملاء ، قام مصممو Rolls-Royce بعملية لتقليل اضطراب الضوضاء داخل المقصورة.
تضمنت العملية ، التي أطلقت عليها الشركة اسم Formula for Serenity ، إضافة عزل إضافي لهيكل الألومنيوم ، مع قسم حاجز مزدوج الجلد بين المقصورة ومحرك V12 سعة 6.75 لترًا لتقليل الضوضاء الصادرة عن الوحدة. كما تم إضافة مواد تمتص الصوت في السقف والصندوق والأرضية.
ثم راجعت Rolls-Royce الأجزاء الفردية لتقليل الضوضاء التي تنتجها ، على سبيل المثال تنعيم الجزء الداخلي من قنوات تكييف الهواء. للتأكد من أن المقصورة لم تكن هادئة بشكل مقلق ، قامت الشركة بعد ذلك بعملية “ضبط صوتي” ، وضبط كل مكون على تردد معين لخلق ضوضاء صغيرة واحدة ، والتي تسميها “الهمس”. للقيام بذلك ، طور المهندسون وحدات تخميد جديدة لإطارات المقاعد ومنافذ جديدة بين الكابينة وصندوق الأمتعة.
تم توضيح الإجراءات التي اتخذتها Rolls-Royce للحد من الضوضاء في مقصورة Ghost الجديدة في أحدث سلسلة من أفلام الرسوم المتحركة ، حيث قامت الشركة بتفصيل العديد من الميزات الرئيسية للسيارة الجديدة. يتضمن ذلك مقطع فيديو يسلط الضوء على نظام التوجيه الجديد بالكامل ، والذي سبق رؤيته في أحدث طراز فانتوم ، والتبديل من الدفع الخلفي إلى الدفع الرباعي.
كما قامت رولز رويس بتفصيل تقنية تعليق جديدة تظهر لأول مرة على جوست. يطلق عليه نظام Planar ، وهو يتميز بما تصفه الشركة بأنه “أول تقنية في العالم” في شكل وحدة مثبط عظم الترقوة العلوية مثبتة فوق مجموعة التعليق الأمامي “لقيادة أكثر ثباتًا وسلاسة”. استغرق تطوير النظام ثلاث سنوات.
